Мичуринские Госавтоинспекторы рекомендуют переобуть резину до «Дня жестянщика»

Отдел ГИБДД ОМВД России по г. Мичуринску сообщает водителям о том, что температура воздуха на этой неделе (среда-четверг) будет достигать «минусовых» отметок, и во избежание дорожно-транспортных происшествий напоминает о необходимости вовремя установить зимнюю резину на свой автомобиль. 30 октября, ожидается пасмурная погода, небольшой дождь; ночью и днем +1..+3°, ветер западный, сильный, порывы до 11 м/с. Возможны небольшие геомагнитные возмущения. 31 октября, в течение суток на фоне повышенного давления ожидается пасмурная погода; ночью -2..-4°, днем 0..-2°, ветер северо-западный, умеренный.

При неблагоприятных погодных условиях водителям необходимо быть предельно внимательными и строго соблюдать правила дорожного движения: увеличить дистанцию до двигающегося впереди транспортного средства; выбирать скорость движения, обеспечивающую постоянный контроль над дорожной обстановкой.

Помните, что на большой скорости из-за малейшей неровности дорожного покрытия или скользкой дороги можно потерять управление и, как следствие, допустить выезд на встречную полосу или съезд с проезжей части.

При приближении к пешеходным переходам будьте особенно бдительными и помните, что на дороге могут появиться люди, а тормозной путь на скользкой дороге увеличивается в несколько раз.

Внимательно следите за прогнозом погоды и, в случае ухудшения метеорологических условий, воздержитесь от поездок на автомобиле.

НЕМНОГО О ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ.

Автомобильная практика показывает, что при использовании современных моделей автопокрышек, вне зависимости от их «шипованности», переходить на зимние шины надо, как только среднесуточная температура опустилась до уровня (или ниже) +5 - +7 градусов, так как при данной температуре сцепные качества летней резины уменьшаются.

Пять советов по эксплуатации зимней резины.

При обкатке новых зимних шин первые 800–1000 км нельзя ездить быстрее 70 км/ч. Шипы должны «притереться».

Шипованную резину никогда нельзя переставлять с левого колеса одной оси на правое.

Необходимо очень внимательно следить за давлением. При сильных зимних колебаниях температуры давление очень сильно скачет. В результате изменяются площадь и форма "пятна контакта" (шины с дорогой), что резко снижает эффективность различных показателей "резины": ее разгонной и тормозной динамики, управляемости и т.д. Чтобы как-то снизить риск нежелательных последствий от перепадов температуры, давление можно немного – на 0,1-0,2 атм., но не более - увеличить.

Шипованную резину также не рекомендуется применять при остаточной глубине протектора менее 4,7- 5 мм. Шипы банально могут вылететь, поскольку как раз на такой глубине расположен нижний фланец, посредством которого они и держатся в покрышке.

Запрещается установка зимней «резины» только на одну ось!

Рекомендуем произвести замену резины и не дожидаться печально знаменитого «Дня жестянщика».